Log in
Sign up for FREE
arrow_back
Library
Зачет по дисциплине Устройство автомобилей
By Елена Троценко
star
star
star
star
star
Share
share
Last updated over 1 year ago
30 questions
Add this activity
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Question 1
1.
Работа фрикционного механизма сцепления основана на принципе...
использования центробежных сил
изменения центробежных сил
использования энергии вращающихся масс
использования сил инерции
использования сил трения
Question 2
2.
Назначение сцепления
соединять двигатель и трансмиссию
для возможности включения передачи при трогании с места и переключении передач при движении автомобиля
плавно трогаться с места
все перечисленное
разъединять двигатель и трансмиссию
Question 3
3.
Нажимной диск сцепления относится
механизму выключения
к кривошипно-шатунному механизму
к ведомой части
к ведущей части
к коробке перемены передач
Question 4
4.
Условия, при которых необходим наибольший крутящий момент на ведущих колесах
при равномерном движении
при равноускоренном движении
при движении автомобиля под уклон
при разгоне автомобиля
при трогании с места
Question 5
5.
Гидротрансформатор в трансмиссии автомобиля обеспечивает изменение крутящего момента
прерывисто
бесступенчато
многоступенчато
вариаторно
ступенчато
Question 6
6.
Раздаточная коробка применяется на автомобилях
малой проходимости
низкой проходимости
повышенной проходимости
на всех
обычной проходимости
Question 7
7.
Механизм, предотвращающий в КПП случайное включение одновременно двух передач
фиксатор
пружина
замок
рычаг переключения
вилка механизма управления KПП
Question 8
8.
Синхронизатор коробки перемены передач служит для...
уменьшения крутящего момента
смазки коробки перемены передач
выравнивания угловых скоростей включаемых шестерен
увеличения крутящего момента
изменения крутящего момента при нагрузке
Question 9
9.
Назначение карданной передачи
изменение крутящего момента
изменение направления вращения
изменение мощности, передаваемой к ведущим мостам
изменение скорости движения
передача крутящего момента под изменяющимся углом между агрегатами
Question 10
10.
Каково назначение дифференциала
улучшает подачу смазки к подшипникам ведущего моста
обеспечивает при необходимости разную частоту вращения ведущих колес
изменяет направление передачи вращения под 90°
обеспечивает изменение направления движения автомобиля
изменяет крутящий момент на колесах автомобиля
Question 11
11.
Функция, не относящаяся к главной передаче
передача крутящего момента через дифференциал, полуоси и ступицы к ведущим колесам
увеличение крутящего момента
изменение направления движения
передача крутящего момента от промежуточного (среднего) моста автомобиля к валу шестерни главной передачи заднего моста через проходной и карданный валы
передача крутящего момента через коронное зубчатое колесо на ступицу колеса
Question 12
12.
Полу разгруженные полуоси применяют на автомобилях
карьерных
большой грузоподъемности
особо большой грузоподъемности
только легковых
грузовых малой грузоподъемности и легковых
Question 13
13.
Достоинство гипоидных передач
позволяет передать большие крутящие моменты
позволяет передать большие обороты
плавность, бесшумность и снижение центра тяжести
надежность
позволяет работать параллельно
Question 14
14.
Назначение подвески
смягчает удары и толчки
все перечисленное
обеспечивает плавность хода
обеспечивает затухание колебаний кузова и колес
осуществляет упругую связь рамы или кузова автомобиля с мостами или непосредственно с колесами
Question 15
15.
Цифры 240-508 в маркировке шины, обозначают
240-высота профиля, 508-ширина профиля, в миллиметрах
508-высота профиля, 240-ширина профиля, в миллиметрах
240-высота профиля, 508-внутренний диаметр по ободу, в миллиметрах
240- ширина профиля. 508- внутренний диаметр по ободу, в миллиметрах
508- ширина профиля, 240-внутренний диаметр по ободу, в миллиметрах
Question 16
16.
Брекер в конструкции представляет собой
часть борта
часть сердечника
часть камеры
подушечный слой
часть протектора
Question 17
17.
Сопротивление, создаваемое амортизатором двустороннего действия
зависит от вида дорожного покрытия
при сжатии меньше, чем при отдаче
одинаково при сжатии и отдаче
при сжатии больше, чем при отдаче
сопротивление не оказывает
Question 18
18.
Схождение колёс регулируется изменением...
всех перечисленных параметров
развала колёс
Нет правильного ответа
углов наклона шкворня
длины поперечной рулевой тяги
Question 19
19.
Какая функция не относится к гидроусилителю, применяемому в рулевом механизме
служит для изменения направления движения при повороте автомобиля
служит для снижения усилия водителя на рулевое колесо при повороте автомобиля
повышает безопасность движения
снижение расхода топлива
увеличивает маневренность автомобиля и смягчает толчки, передающиеся на рулевое колесо при движении автомобиля по неровной дороге
Question 20
20.
Базовой деталью рулевого управления является
поперечные тяги
винт рулевого управления
гидроусилитель
продольные тяги
картер рулевого механизма и гидроусилителя
Question 21
21.
Рулевое управление грузового автомобиля большой грузоподъемности имеет
Винтовой механизм с усилителем
Червячно-роликовый механизм
червячный рулевой механизм без усилителя
Реечный механизм с усилителем
Рулевой механизм со встроенным гидроусилителем
Question 22
22.
Гидроусилитель рулевого управления имеет насос
лопастного типа двустороннего действия
шестеренчатого типа
центробежного типа
поршневого типа
диафрагменного типа
Question 23
23.
Колесный тормозной цилиндр предназначен для...
сжатия тормозных колодок
раздвижения тормозных колодок
повышения давления тормозной жидкости
уменьшения давления тормозной жидкости
возврата колодок
Question 24
24.
Тормозная жидкость должна соответствовать следующим перечисленным требованиям
не застывать при низких температурах
иметь хорошие смазывающие качества уменьшающие трение и износ
не образовывать паровых пробок при повышенных температурах
не разрушать резиновые детали и не вызывать коррозии
не застывать при низких температурах, не образовывать паровых пробок при повышенных температурах. не разрушать резиновые детали и не вызывать коррозии. иметь хорошие смазывающие качества. уменьшающие трение и износ
Question 25
25.
Зачем в тормозной системе автомобиля ВАЗ используются два контура
увеличить объем тормозной жидкости в тормозной системе
уменьшить износ тормозных колодок
сохранить способность автомобиля к торможению при повреждении одного из контуров
для уменьшения тормозного пути при экстренной остановке автомобиля
для привода в действие стояночного тормоза
Question 26
26.
Какая из нижеперечисленных систем автомобиля создает
наибольшие тормозные усилия
дополнительная
аварийного растормаживания
рабочая
запасная
стояночная
Question 27
27.
Замедление движения автомобиля при нажатии на тормозную педаль обусловлено действием силы, возникающей...
между колодками и тормозным барабаном
всё перечисленное
между колёсами и дорогой
в устройствах, относящихся к приводу
действием тормозной магистрали
Question 28
28.
За счет, чего осуществляется срабатывание стояночной тормозной системы автомобиля КамАЗ
торможением карданного вала
усилием водителя
давлением воздуха
давлением тормозной жидкости
давлением пружины
Question 29
29.
Кузов седан имеет…
Две двери, два ряда сидений;
Пять дверей, три ряда сидений.
Четыре двери, два ряда сидений;
Пять дверей, два ряда сидений;
Две двери, один ряд сидений;
Question 30
30.
Виды подъемных механизмов стеклоподъемников легковых автомобилей:
Тросовый, шестеренчатый, рычажный
Тросовый, реечный, рычажный
Тросовый, клиноременной, рычажный
Тросовый, винтовой, рычажный
Тросовый, зубчатый, рычажный